用於礦井液壓支（zhī）架、油田開（kāi）發（fā）、工程（chéng）建（jiàn）築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油（yóu）、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層（céng）的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變（biàn）質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於（yú）加入增（zēng）塑劑，使軟管柔（róu）韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向（xiàng）出現不（bú）規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種（zhǒng）現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝（zhuāng）或使用過（guò）程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱（rè）源，遠離發動機排氣管的（de）表現（xiàn）。必要（yào）時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧（huáng）等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠（jiāo）管與（yǔ）接頭連接處（chù）應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰（nǐng）緊在（zài）軟管上，而不是（shì）將（jiāng）軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上（shàng），建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。