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用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦(kuàng)山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各(gè)工業部門機(jī)械化、自動化(huà)液壓係(xì)統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及(jí)水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表(biǎo)出現裂紋
軟管外表出現裂紋的(de)主要原因是軟管在寒(hán)冷環(huán)境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出(chū)現鼓泡的原因(yīn)是軟管生產質量不合格,或者工作(zuò)時使用不(bú)當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟(ruǎn)管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流(liú)時,內膠被衝蝕(shí)、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致(zhì)大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重(chóng)變質,表麵出現微裂這(zhè)是軟管自然老化的表現。由於老化變(biàn)質,外層(céng)不斷氧化使其表麵覆(fù)蓋上一層臭氧(yǎng),隨著時間(jiān)延長而加(jiā)厚,軟管在(zài)使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層(céng)的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原(yuán)因是橡膠製(zhì)品中由(yóu)於加入增塑劑,使軟(ruǎn)管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹(zhàng):軟管內膠層(céng)嚴重變(biàn)質(zhì),明顯發脹的原因是(shì)軟管內膠材質(zhì)與液壓係統用油不相容,軟管受到化學(xué)作(zuò)用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟(ruǎn)管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主(zhǔ)要是由於(yú)該層受潮濕或腐蝕性物(wù)質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加(jiā)強層未生鏽,但加強層出現不規則斷(duàn)絲(sī)現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊(jī)力的(de)作用(yòng)。
4.表(biǎo)現在破裂口處的故障:
(1) 軟管(guǎn)一處或多處破(pò)裂,裂口整齊,其它部(bù)位保持良好(hǎo)。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐(nài)壓能力。
(2) 軟(ruǎn)管(guǎn)破(pò)裂處出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)
發生這種現象(xiàng)的原因是(shì)軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總(zǒng)結,通過以上分析,今後在使用液壓(yā)軟管時應注意(yì)以下事項:
(1)軟管布置要盡量避(bì)免熱源,遠離(lí)發動機排氣管的表現。必要時(shí)可采用(yòng)套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械(xiè)表麵發生摩擦的地方,應用軟管(guǎn)夾或彈簧等保護裝置(zhì),以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時(shí),彎曲半(bàn)徑不(bú)宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應(yīng)有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對(duì)運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安(ān)裝過程中不(bú)要扭曲軟管。軟管受到(dào)輕微扭轉(zhuǎn)就有可能使其強度(dù)降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟(ruǎn)管上,而不是將軟管擰緊在(zài)接頭上。
(6)軟管如配(pèi)置(zhì)在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換。