用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲（sī）層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵（miàn）出（chū）現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層（céng）不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間（jiān）延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟（ruǎn）管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原（yuán）因是軟管內（nèi）膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破（pò）裂（liè），破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟（ruǎn）管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中（zhōng）受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管（guǎn）必須交（jiāo）叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地（dì）方，也要保（bǎo）持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會（huì）膨（péng）脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲（qǔ）軟管。軟管（guǎn）受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換（huàn）。