用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水（shuǐ））等和液體傳動的（de）管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內（nèi）膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出（chū）現微裂這是軟管自然老化的（de）表（biǎo）現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是（shì）橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或（huò）腐蝕性（xìng）物質（zhì）的（de）作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係（xì）統壓力（lì）過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱（rè）源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要（yào）時可采用套管或保護（hù）屏（píng）等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於管（guǎn）子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就（jiù）有（yǒu）可能使其強度（dù）降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。