用（yòng）於礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門（mén）機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量（liàng）滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延（yán）長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內（nèi）膠（jiāo）材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠（jiāo）層（céng）檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或（huò）工作時可（kě）能與（yǔ）機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑（jìng）不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆（sōng）弛（chí），張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。