用於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和（hé）溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因（yīn）是軟（ruǎn）管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼（gāng）絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠（jiāo）層（céng）嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應（yīng）更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變（biàn）質。

3.表（biǎo）現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂（liè），剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象（xiàng）的原因主要（yào）是係統壓力過（guò）高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這（zhè）種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或（huò）使用（yòng）過程中（zhōng）受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以（yǐ）上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表現（xiàn）。必要時（shí）可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或（huò）彈簧等保護（hù）裝置，以免膠（jiāo）管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。