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用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門(mén)機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外(wài)表出現裂紋
軟管外表出現裂(liè)紋的主要原因是軟管在寒冷(lěng)環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現(xiàn)鼓泡的原因是軟(ruǎn)管生產質量不合格,或(huò)者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大(dà)量滲油
軟管大量(liàng)滲油但未發現破裂(liè),其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量(liàng)滲(shèn)油(yóu)。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老(lǎo)化的表現(xiàn)。由於老化變質,外層不斷氧化使其表(biǎo)麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻(zhī)要受到輕微彎曲,就會產生微(wēi)小裂紋。遇(yù)到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內(nèi)膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品中由(yóu)於加入增(zēng)塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使(shǐ)增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴(yán)重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴(yán)重變質(zhì),明顯發脹的原(yuán)因是軟管內膠材質與液(yè)壓係統用油不相容,軟管受到(dào)化學作用而變質。
3.表現(xiàn)在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該(gāi)層受潮濕或腐蝕性(xìng)物(wù)質的作用(yòng)所致,削弱了軟管強度,導致高(gāo)壓時破裂。
(2) 軟管(guǎn)加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現(xiàn)象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層(céng)生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲(sī),其主要原因是(shì)軟(ruǎn)管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口(kǒu)處的故(gù)障:
(1) 軟管一處或多(duō)處破裂,裂口(kǒu)整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的(de)原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程(chéng)中(zhōng)受到過分的扭轉(zhuǎn)所致。
5.總結,通(tōng)過以上分析,今後(hòu)在使用液壓軟管時應注意(yì)以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管(guǎn)或保護屏等裝(zhuāng)置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉(chā)或工作(zuò)時可能與機械表麵發生摩擦(cā)的地方,應用軟管(guǎn)夾或彈簧等保護(hù)裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管(guǎn)必須彎曲時,彎曲半(bàn)徑不(bú)宜(yí)過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直(zhí)線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對(duì)運動的(de)地方(fāng),也要保(bǎo)持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓(yā)力作用下會膨脹,強度降低(dī)。
(5)安裝過(guò)程中不要扭曲軟管(guǎn)。軟管受到輕微扭轉就有(yǒu)可能使其強(qiáng)度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰(nǐng)緊在軟管上,而不是將軟管(guǎn)擰(nǐng)緊(jǐn)在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換。