用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築（zhù）、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的（de）石油基（jī）（如礦物油、可（kě）溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現（xiàn）鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出（chū）現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然（rán）老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外（wài）層不（bú）斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受（shòu）到（dào）輕微彎（wān）曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品（pǐn）中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質（zhì），明（míng）顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作（zuò）用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂（liè）口整齊（qí），其它部（bù）位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用（yòng）套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方（fāng），也要保（bǎo）持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能（néng）使（shǐ）其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上（shàng）。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢查或更換。