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用於礦井(jǐng)液壓支(zhī)架、油田開發(fā)、工程建築、起重(chóng)運(yùn)輸、冶金鍛(duàn)壓、礦(kuàng)山設備、船舶、注塑(sù)機械、農業機械、各種機床以(yǐ)及各工業部門(mén)機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定(dìng)壓力(lì)和溫(wēn)度的石油基(如礦物油、可溶(róng)性(xìng)油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁(zhuó)液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠(jiāo)層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因(yīn)是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外(wài)表麵出現鼓(gǔ)泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質(zhì)量不合格,或(huò)者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發(fā)現(xiàn)破裂,其原因是軟管內通過高(gāo)壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積(jī)漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟(ruǎn)管外膠層嚴重變(biàn)質,表麵出(chū)現微裂這是軟管自然老化的(de)表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨(suí)著時間延長而加厚,軟管在使用中隻(zhī)要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有(yǒu)裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟(ruǎn)管柔韌可塑。但(dàn)軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層(céng)嚴重變質,明顯發脹:軟(ruǎn)管內膠層嚴重變質,明顯(xiǎn)發脹(zhàng)的原因是軟管(guǎn)內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管(guǎn)受(shòu)到化學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟(ruǎn)管破裂,剝去外(wài)膠層檢查,發現破口附(fù)近編織鋼絲生鏽。這主要是由於(yú)該層受潮濕或(huò)腐(fǔ)蝕性物質的作用(yòng)所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破(pò)裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管(guǎn)破裂,剝去外膠(jiāo)層未發現加強層生鏽,但加強層長度(dù)方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口(kǒu)處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂(liè)口整齊,其它部位保持良(liáng)好(hǎo)。
發生這種現象的原因主要是係統(tǒng)壓力過高,超(chāo)過了軟管的耐(nài)壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管在安裝或(huò)使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過(guò)以上分析,今後在使用液壓軟(ruǎn)管時應注意以下事(shì)項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現(xiàn)。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交(jiāo)叉或工作時可能與機械(xiè)表(biǎo)麵(miàn)發生摩擦的地(dì)方,應用軟管(guǎn)夾(jiá)或彈簧等保護裝置,以(yǐ)免膠管外層受到(dào)損傷(shāng)。
(3)軟(ruǎn)管必須彎曲時,彎曲半徑不(bú)宜過(guò)小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段(duàn)大於管(guǎn)子外徑2倍的(de)直線段。
(4)軟(ruǎn)管安裝時應避免處於拉緊狀態(tài),即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管鬆(sōng)弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程(chéng)中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉(zhuǎn)就有可能使其強度降低(dī)和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在(zài)軟管上(shàng),而不(bú)是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換。