用（yòng）於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛（duàn）壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業（yè）部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在（zài）寒（hán）冷環境下（xià）受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓（gǔ）泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微（wēi）彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡（xiàng）膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增（zēng）塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由（yóu）於該層（céng）受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處（chù）的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂（liè）口整齊（qí），其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的（de）原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分（fèn）的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過（guò）以上分（fèn）析，今後（hòu）在（zài）使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必（bì）要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交（jiāo）叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管（guǎn）夾或（huò）彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端（duān）沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不（bú）要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵（jiàn）部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或（huò）更換。