用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的（de）主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未（wèi）發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使（shǐ）用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑（sù）劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種（zhǒng）現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要（yào）盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表（biǎo）現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管（guǎn）外層受到（dào）損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲（qǔ）半（bàn）徑不宜過小，應大於（yú）9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段（duàn）大於管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對（duì）其（qí）進行（háng）定期檢查或更換。