用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者（zhě）工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液（yè）流時，內膠被衝（chōng）蝕（shí）、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的（de）原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭（niǔ）轉（zhuǎn）

發生這種現（xiàn）象（xiàng）的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓（yā）軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時（shí）可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與（yǔ）機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧（huáng）等保（bǎo）護（hù）裝置（zhì），以免（miǎn）膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩（liǎng）端（duān）沒（méi）有相對運動的（de）地方，也（yě）要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將（jiāng）軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。