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用於礦井液壓支(zhī)架(jià)、油田開發(fā)、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機(jī)械、農(nóng)業機械、各種機床以及(jí)各(gè)工業部門機械(xiè)化(huà)、自動(dòng)化液壓係統中輸(shū)送具(jù)有一定(dìng)壓力和溫度(dù)的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋(wén)
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到(dào)彎曲。
(2) 軟管外表麵出(chū)現鼓(gǔ)泡
軟(ruǎn)管外表麵出(chū)現鼓泡的原因是軟管生產質(zhì)量不合格,或(huò)者工作時使用不當。
(3) 軟(ruǎn)管未破裂但大量滲油
軟管(guǎn)大量滲油但未發現破(pò)裂,其(qí)原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直(zhí)至大麵積漏出鋼絲層導致大(dà)量(liàng)滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表(biǎo)麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕(qīng)微彎曲(qǔ),就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應(yīng)更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內(nèi)膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品(pǐn)中(zhōng)由於加入增塑劑,使軟管(guǎn)柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢(yì)出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變(biàn)質,明顯發脹的原因是軟管(guǎn)內膠材質與液壓係(xì)統用油不(bú)相容,軟管(guǎn)受到化學作(zuò)用而(ér)變質。
3.表現在加強(qiáng)層的故障(zhàng):
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查(chá),發(fā)現破(pò)口附近編織鋼絲(sī)生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟(ruǎn)管強度,導致(zhì)高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未(wèi)生鏽,但加強層(céng)出(chū)現不規則斷絲(sī)現象。
軟(ruǎn)管破裂,剝去外膠層(céng)未發現加強層生鏽,但加強層長度(dù)方向出現不規則斷絲,其主要原因(yīn)是軟管受到高頻衝擊力的作(zuò)用。
4.表現在破(pò)裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現(xiàn)扭(niǔ)轉
發生這種現象的原因是軟管在安裝或(huò)使用過程中受到(dào)過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上(shàng)分析,今(jīn)後在使用液壓(yā)軟管時應注意以下事項:
(1)軟管(guǎn)布(bù)置要盡(jìn)量避免(miǎn)熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機(jī)械表(biǎo)麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保(bǎo)護裝置,以免膠管外層受到損(sǔn)傷。
(3)軟管必(bì)須彎曲(qǔ)時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管(guǎn)子外(wài)徑2倍(bèi)的直線段。
(4)軟管安裝時應(yīng)避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒(méi)有相對(duì)運動的地(dì)方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就(jiù)有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭(tóu)擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換(huàn)。