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用於礦井液壓支架、油田(tián)開發、工程建築、起重運(yùn)輸、冶金(jīn)鍛壓、礦山設備(bèi)、船舶、注塑機械、農(nóng)業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和(hé)溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(tǐ)(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳(chuán)動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障(zhàng):
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是(shì)軟管在寒冷環境(jìng)下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工作(zuò)時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但(dàn)未發現破裂,其原因是軟(ruǎn)管內通過高壓液流時(shí),內膠被(bèi)衝蝕、擦傷,直至(zhì)大(dà)麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老(lǎo)化的表(biǎo)現。由於(yú)老化變質,外(wài)層不斷氧化(huà)使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要(yào)受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並(bìng)有(yǒu)裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加(jiā)入增塑劑,使軟管柔韌(rèn)可塑。但軟(ruǎn)管過熱,會使(shǐ)增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明(míng)顯發脹:軟(ruǎn)管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管(guǎn)內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到(dào)化(huà)學作用而變質。
3.表現在加(jiā)強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂(liè),剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲(sī)生鏽。這主要是由於(yú)該層受潮濕或腐(fǔ)蝕(shí)性物質的作用(yòng)所致(zhì),削弱了軟管強度(dù),導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出(chū)現不規(guī)則(zé)斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不(bú)規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊(jī)力的作用。
4.表現在破裂口處的故(gù)障(zhàng):
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位(wèi)保持良好。
發生這種現象的原(yuán)因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能(néng)力。
(2) 軟管破(pò)裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管(guǎn)在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致(zhì)。
5.總結,通過以上分析,今後(hòu)在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布(bù)置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管(guǎn)的(de)表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免(miǎn)軟管受熱變質。
(2)軟管必須交(jiāo)叉或工作時可能與機(jī)械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈(dàn)簧等保護裝置,以(yǐ)免(miǎn)膠管外(wài)層(céng)受到損傷。
(3)軟(ruǎn)管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大(dà)於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於(yú)管子(zǐ)外徑2倍的直線段。
(4)軟(ruǎn)管(guǎn)安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩(liǎng)端沒有相對運動的地方,也要保持(chí)軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨(péng)脹,強度降低。
(5)安(ān)裝過程中不要扭曲軟管(guǎn)。軟管受到輕微扭轉就有可(kě)能使(shǐ)其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟(ruǎn)管擰緊(jǐn)在接頭上(shàng)。
(6)軟管(guǎn)如配置在關鍵部件(jiàn)上,建議對(duì)其進行定期檢查或更換。