用於（yú）礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動（dòng）化液壓係統中輸送（sòng）具（jù）有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液（yè）、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂（liè）紋（wén）的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境（jìng）下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自（zì）然老（lǎo）化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應（yīng）更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層（céng）的（de）故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層（céng）堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是（shì）軟管內（nèi）膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發（fā）現（xiàn）破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處（chù）的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因主（zhǔ）要是係（xì）統（tǒng）壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在（zài）使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排（pái）氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於（yú）管（guǎn）子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低（dī）。

（5）安裝過（guò）程中不要（yào）扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置（zhì）在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期（qī）檢查（chá）或更換。