用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各（gè）工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的（de）石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液（yè）流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學（xué）作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規（guī）則斷絲現（xiàn）象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其（qí）主要原因（yīn）是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采（cǎi）用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在（zài）壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定（dìng）期檢查或更（gèng）換。