用於（yú）礦井液壓支架、油田（tián）開（kāi）發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及各（gè）工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基（jī）液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現（xiàn）鼓（gǔ）泡

軟（ruǎn）管外表麵（miàn）出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然（rán）老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層（céng）的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但（dàn）軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編（biān）織鋼絲（sī）生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度（dù），導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟（ruǎn）管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層（céng）長度方（fāng）向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多（duō）處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它（tā）部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下（xià）事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交（jiāo）叉或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑（jìng）不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於（yú）管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動（dòng）的地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓（yā）力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可（kě）能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。