用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑（huá）油）及（jí）水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲（shèn）油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的（de）表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠（jiāo）層的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作（zuò）用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出（chū）現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強（qiáng）層生鏽（xiù），但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結（jié），通過以上分（fèn）析（xī），今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣（qì）管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要（yào）保持（chí）軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而（ér）不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。