全國服(fú)務熱線(xiàn)
用於礦井液壓支架、油田開發、工程(chéng)建築、起重運(yùn)輸、冶金鍛壓、礦山設備(bèi)、船舶、注塑機械、農業(yè)機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓(yā)係統中(zhōng)輸送具有一定壓(yā)力和溫度(dù)的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油(yóu)、潤滑油)及水基液體(如乳化(huà)液、油(yóu)水乳濁液、水(shuǐ))等(děng)和液(yè)體傳動(dòng)的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管(guǎn)外(wài)表(biǎo)出現裂紋的主要(yào)原因是軟管在(zài)寒冷(lěng)環(huán)境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓(gǔ)泡(pào)的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大(dà)量滲油
軟管大量滲油(yóu)但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏(lòu)出鋼絲層導致大量滲(shèn)油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵(miàn)出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化(huà)變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生(shēng)微(wēi)小裂紋。遇到這(zhè)種情況,應更(gèng)換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅(jiān)硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製(zhì)品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑(sù)劑溢出。
(2) 軟管內(nèi)膠層嚴重(chóng)變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內(nèi)膠材質與液壓係統用油不相容(róng),軟(ruǎn)管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟(ruǎn)管破裂,破(pò)口(kǒu)附近編織鋼絲生鏽軟管破裂(liè),剝去外膠層檢查,發現破口附近(jìn)編織鋼絲生鏽。這主要是由(yóu)於該(gāi)層(céng)受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱(ruò)了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規則(zé)斷(duàn)絲現象。
軟管破裂,剝(bāo)去外膠層未發(fā)現(xiàn)加強層生鏽,但加強層(céng)長度方向(xiàng)出現不規則斷絲,其主要原因(yīn)是軟管受到高頻(pín)衝擊力的作用(yòng)。
4.表現在破裂口處的故(gù)障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整(zhěng)齊,其它部位(wèi)保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統(tǒng)壓力過高,超過了軟管的耐(nài)壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭(niǔ)轉
發生這種現象的原因(yīn)是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今(jīn)後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免(miǎn)熱源(yuán),遠離發動機排氣管的表現。必要時(shí)可采用套(tào)管或保護屏(píng)等裝置,以免軟(ruǎn)管(guǎn)受熱變質(zhì)。
(2)軟管必須交叉或(huò)工作時可能與(yǔ)機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝(zhuāng)置,以(yǐ)免膠管外層受到(dào)損傷。
(3)軟(ruǎn)管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑(jìng)。膠管與(yǔ)接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的(de)直線段。
(4)軟管安(ān)裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管(guǎn)鬆弛,張緊的軟(ruǎn)管在壓力作用下會膨(péng)脹,強度降低(dī)。
(5)安(ān)裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度(dù)降低和鬆脫接頭,裝配時應將(jiāng)接(jiē)頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵(jiàn)部件上,建議對其進行定期(qī)檢查或更換。