用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以及各（gè）工業（yè）部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡（pào）

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹（zhàng）：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外（wài）膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂（liè），裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了（le）軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置（zhì），以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外（wài）徑2倍（bèi）的直線段（duàn）。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰（nǐng）緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。