用於礦井液壓支（zhī）架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業（yè）部門機械化、自動化液壓係（xì）統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外（wài）膠層的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表（biǎo）麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是（shì）橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內（nèi）膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強（qiáng）層長度方（fāng）向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂（liè）口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生（shēng）這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發（fā）生（shēng）這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中（zhōng）受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時（shí），彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。