用於礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要（yào）原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液（yè）流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查（chá），發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強（qiáng）層未生鏽，但（dàn）加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種（zhǒng）現象的原因主要是（shì）係統壓力過（guò）高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣（qì）管的表現。必要（yào）時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置（zhì），以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有（yǒu）一段大於管子（zǐ）外徑（jìng）2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。