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用於(yú)礦井液(yè)壓支架、油田開發、工程(chéng)建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床(chuáng)以及各(gè)工業部門機械(xiè)化、自動化液壓係統中(zhōng)輸送具有一定壓力和溫度的石(shí)油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水(shuǐ)基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟(ruǎn)管外(wài)表出現裂紋的主(zhǔ)要原因是軟管在寒冷環境下受到(dào)彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管(guǎn)外表(biǎo)麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合(hé)格,或者工(gōng)作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但(dàn)大量滲油
軟管大量滲(shèn)油但未發現破(pò)裂,其原因是軟管內通(tōng)過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大(dà)麵(miàn)積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵(miàn)出現微裂這是軟管自(zì)然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時(shí)間延長而(ér)加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層(céng)的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並(bìng)有裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管(guǎn)柔韌可塑(sù)。但軟管過熱,會(huì)使(shǐ)增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯(xiǎn)發脹:軟管內(nèi)膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟(ruǎn)管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該(gāi)層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了(le)軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷(duàn)絲現象。
軟管破裂,剝去外(wài)膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在(zài)破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多(duō)處破裂,裂口整齊(qí),其它部位保持良好(hǎo)。
發(fā)生這種現象(xiàng)的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓(yā)能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管在(zài)安(ān)裝或使用(yòng)過程中(zhōng)受到(dào)過分的扭轉所致。
5.總結,通過(guò)以上分析,今後在使用(yòng)液壓軟管時應注意以(yǐ)下(xià)事項:
(1)軟管布置要盡量(liàng)避免熱源,遠離(lí)發動機排氣管的表現(xiàn)。必要時可采用套管(guǎn)或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟(ruǎn)管必須交叉或工作時可能與機(jī)械表麵發生摩擦的(de)地方,應用軟管(guǎn)夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處(chù)於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對(duì)運動的地方,也要保持軟管鬆弛(chí),張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過(guò)程(chéng)中不要扭曲(qǔ)軟管。軟(ruǎn)管受到輕微扭轉(zhuǎn)就有可能使其強度降低和鬆脫接頭(tóu),裝配(pèi)時應將接頭擰緊在(zài)軟(ruǎn)管上,而不是將軟管擰緊在接頭(tóu)上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進(jìn)行定期檢查或更換。