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用於礦井液壓支架、油田開發(fā)、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農(nóng)業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油(yóu)、燃油、潤(rùn)滑油)及(jí)水(shuǐ)基液體(如乳化(huà)液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠(jiāo)層的故障:
(1) 軟管外表(biǎo)出現裂紋
軟管(guǎn)外表出(chū)現裂(liè)紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲(qǔ)。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管(guǎn)內通過高壓液流時,內膠被(bèi)衝蝕、擦傷,直至大(dà)麵(miàn)積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老(lǎo)化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋(gài)上一層(céng)臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使(shǐ)用中隻(zhī)要受到輕微彎曲,就(jiù)會產生微(wēi)小裂紋。遇(yù)到這種情況,應更換軟管。
2.內膠(jiāo)層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增(zēng)塑劑溢出(chū)。
(2) 軟管(guǎn)內膠層嚴重(chóng)變質(zhì),明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發(fā)脹的原因是(shì)軟管(guǎn)內膠材質與液壓係統用油(yóu)不相容,軟管受到(dào)化學作用而變質。
3.表現在加(jiā)強層的(de)故障:
(1) 軟管破裂,破口附(fù)近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發(fā)現破(pò)口附近編織鋼絲生鏽(xiù)。這主要是由於該層受(shòu)潮濕或腐(fǔ)蝕性物質的作用所(suǒ)致,削弱了軟管強度,導致高壓(yā)時破裂。
(2) 軟(ruǎn)管加強層未生(shēng)鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未(wèi)發(fā)現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要(yào)原因是軟管受到高頻(pín)衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多(duō)處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因(yīn)主(zhǔ)要是係統壓(yā)力(lì)過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中(zhōng)受到過分的扭轉所(suǒ)致。
5.總結,通過以上分析(xī),今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置(zhì)要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時(shí)可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必(bì)須交叉或工作時可能與機械表麵發生(shēng)摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等(děng)保護裝置,以免膠(jiāo)管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑(jìng)不(bú)宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外(wài)徑2倍的(de)直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒(méi)有(yǒu)相對運動的地方,也(yě)要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓(yā)力作(zuò)用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰(nǐng)緊在軟管上,而不是將軟管(guǎn)擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關(guān)鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更(gèng)換。