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用(yòng)於礦井液壓支架、油(yóu)田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山(shān)設備、船舶、注塑機械、農(nóng)業機械、各種機床以及(jí)各工(gōng)業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一(yī)定壓力和溫度的石(shí)油基(如礦物油、可(kě)溶性油、液壓油、燃油(yóu)、潤滑油)及(jí)水基液體(如乳化液(yè)、油水乳(rǔ)濁液(yè)、水)等和液體傳動的管路。
故(gù)障分析:
1.外(wài)膠層的故(gù)障:
(1) 軟管外表出現裂紋(wén)
軟管外表(biǎo)出(chū)現裂紋的主要原因是軟(ruǎn)管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管(guǎn)外表(biǎo)麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡(pào)的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但(dàn)大量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其(qí)原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝(chōng)蝕、擦傷,直至大麵積漏出(chū)鋼絲層導致大量滲(shèn)油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現(xiàn)微裂(liè)這是軟管(guǎn)自然老化的表現。由(yóu)於老化變質,外層不斷氧化(huà)使其(qí)表麵(miàn)覆蓋上一層臭氧(yǎng),隨(suí)著時間延長而加厚,軟管在(zài)使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應(yīng)更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬(yìng),並有裂紋:主要原因是橡膠製品中由於(yú)加入增(zēng)塑(sù)劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重(chóng)變質,明顯發(fā)脹:軟管內膠層嚴重變質(zhì),明顯發脹的原因是(shì)軟管內膠材質與液壓(yā)係統用油不相容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂(liè),剝去外膠層檢查,發現破口附近編織(zhī)鋼(gāng)絲生鏽。這(zhè)主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度(dù),導致(zhì)高壓時破(pò)裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但(dàn)加強層出現不規則斷絲現(xiàn)象。
軟管破裂,剝去外膠層(céng)未(wèi)發現加強層生鏽,但(dàn)加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管(guǎn)受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口(kǒu)處的故障:
(1) 軟(ruǎn)管(guǎn)一處或多處(chù)破(pò)裂,裂口整齊(qí),其它部位保持良好。
發生這種(zhǒng)現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的(de)耐壓能力(lì)。
(2) 軟管(guǎn)破裂處出(chū)現扭轉
發生這種現象的原因(yīn)是軟管在安裝(zhuāng)或使用過程中受到過分的扭轉所致(zhì)。
5.總結,通過以上分析(xī),今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要(yào)盡(jìn)量避免熱源,遠離發動機排氣管的(de)表現。必要時可采用套管或保護屏(píng)等裝置,以免軟管受熱變質(zhì)。
(2)軟(ruǎn)管必須(xū)交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方(fāng),應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免(miǎn)膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲(qǔ)半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處(chù)應有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝(zhuāng)時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對(duì)運(yùn)動的地(dì)方,也(yě)要(yào)保持軟管鬆弛,張緊的(de)軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟(ruǎn)管受到(dào)輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭(tóu),裝配時應將接頭(tóu)擰緊在軟管上(shàng),而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管(guǎn)如配置在關(guān)鍵部件上,建(jiàn)議對其進(jìn)行定期檢查或更換。