用於礦井液（yè）壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械（xiè）化、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液（yè）、水）等（děng）和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外（wài）表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大（dà）量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼（gāng）絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老（lǎo）化變（biàn）質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質（zhì），明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是（shì）軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容（róng），軟管受到化學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在（zài）破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或（huò）多（duō）處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源（yuán），遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝（zhuāng）置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交（jiāo）叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連（lián）接處應（yīng）有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方（fāng），也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有（yǒu）可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。