用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以（yǐ）及各工業（yè）部門機械（xiè）化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶（róng）性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未（wèi）發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直（zhí）至（zhì）大（dà）麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管（guǎn）內（nèi）膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表（biǎo）現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了（le）軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強（qiáng）層生（shēng）鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾（jiá）或彈簧（huáng）等（děng）保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連（lián）接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動（dòng）的（de）地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作（zuò）用下（xià）會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時（shí）應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換（huàn）。