用於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油（yóu）、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如（rú）乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破（pò）裂但大量滲油（yóu）

軟管（guǎn）大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的（de）原（yuán）因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是（shì）由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了（le）軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象（xiàng）。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等（děng）裝（zhuāng）置（zhì），以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保（bǎo）持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢查或更換。