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用於礦井液壓(yā)支架、油田開發、工程建(jiàn)築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑(sù)機械、農業機械、各種機床以(yǐ)及各工業部(bù)門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓(yā)油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水(shuǐ)乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層(céng)的故障(zhàng):
(1) 軟管外表出現裂紋(wén)
軟管外表(biǎo)出現(xiàn)裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎(wān)曲。
(2) 軟管外表麵(miàn)出現鼓(gǔ)泡
軟管外表麵出現鼓泡的原(yuán)因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大(dà)量滲油
軟管大量滲(shèn)油但未發現破裂,其原因是軟管內通過(guò)高壓(yā)液流時(shí),內膠被(bèi)衝蝕(shí)、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟(ruǎn)管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自(zì)然老化的(de)表現。由於老化(huà)變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使(shǐ)用中(zhōng)隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是(shì)橡膠製(zhì)品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增(zēng)塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴(yán)重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重(chóng)變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與(yǔ)液壓係統(tǒng)用油不相容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢(jiǎn)查,發現破口附近(jìn)編織鋼絲生鏽。這主要是由於該(gāi)層受潮濕或腐蝕性(xìng)物質的作(zuò)用所致,削(xuē)弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未(wèi)生鏽,但加強(qiáng)層出(chū)現不規則斷絲(sī)現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方(fāng)向出現不(bú)規則斷絲,其主要(yào)原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂(liè),裂口整齊(qí),其它部位保持良好。
發生這種現象的(de)原因主要是係統壓(yā)力過高,超過了(le)軟管的耐(nài)壓能力。
(2) 軟管破(pò)裂處出現扭轉
發生這種(zhǒng)現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭(niǔ)轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓(yā)軟管(guǎn)時應注意以下事項:
(1)軟(ruǎn)管布置要盡量避免熱源,遠離發動(dòng)機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以(yǐ)免膠管外層受(shòu)到損傷。
(3)軟管必須彎(wān)曲時,彎曲(qǔ)半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處(chù)應有(yǒu)一(yī)段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管(guǎn)兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管(guǎn)鬆弛(chí),張緊的軟管在(zài)壓力作用下會膨脹,強度(dù)降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕(qīng)微扭轉就(jiù)有(yǒu)可能使其強度降低(dī)和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰(nǐng)緊在接頭(tóu)上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對(duì)其進行定期檢查或更換。