全國服務(wù)熱線(xiàn)
用於(yú)礦井液壓支(zhī)架、油田開發、工程建築、起重運(yùn)輸、冶金鍛壓(yā)、礦山設備、船(chuán)舶、注塑機械、農業機械、各(gè)種機床(chuáng)以及(jí)各工業部門機械化、自動化(huà)液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度(dù)的石油基(如礦(kuàng)物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水(shuǐ)乳(rǔ)濁液、水)等和液體傳動的(de)管路。
故障分析:
1.外膠層的故障(zhàng):
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表(biǎo)出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷(lěng)環境下受(shòu)到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現(xiàn)鼓泡
軟管外表(biǎo)麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲(shèn)油
軟(ruǎn)管大量滲油(yóu)但未發(fā)現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量(liàng)滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是(shì)軟管自然老(lǎo)化的(de)表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一(yī)層臭氧,隨(suí)著時(shí)間延長而加厚,軟管在(zài)使用中(zhōng)隻要受到輕(qīng)微彎曲,就會產生微小(xiǎo)裂紋。遇到這種情(qíng)況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加入增(zēng)塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變(biàn)質,明顯發脹:軟管內膠(jiāo)層嚴(yán)重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓(yā)係統用(yòng)油不相容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強(qiáng)層的故障:
(1) 軟管破裂,破口(kǒu)附近編織鋼絲生鏽軟管(guǎn)破裂,剝去外膠層檢查,發現破口(kǒu)附(fù)近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層(céng)受潮(cháo)濕或腐(fǔ)蝕性物質(zhì)的作用所(suǒ)致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不(bú)規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層(céng)長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受(shòu)到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破(pò)裂口處的故障:
(1) 軟(ruǎn)管一處或多處破裂,裂(liè)口整齊,其它(tā)部位保(bǎo)持良好。
發生這種現象的(de)原因主(zhǔ)要(yào)是係統壓力過高,超過了軟管的耐(nài)壓(yā)能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是(shì)軟管在安裝或使用過程(chéng)中(zhōng)受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今(jīn)後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避(bì)免熱源,遠離(lí)發動機排氣管的表(biǎo)現。必要時可采用(yòng)套管或保護屏等裝置,以免軟管(guǎn)受熱變質。
(2)軟(ruǎn)管必須交叉或工作(zuò)時可能與(yǔ)機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾(jiá)或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到損(sǔn)傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應(yīng)有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟(ruǎn)管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使(shǐ)軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管(guǎn)鬆(sōng)弛,張緊的軟(ruǎn)管在壓(yā)力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管(guǎn)受到輕微扭(niǔ)轉就有可(kě)能(néng)使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰(nǐng)緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其(qí)進行定期(qī)檢查或更換。