用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各（gè）種機床以及各工業部門（mén）機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破（pò）裂，其原因（yīn）是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就（jiù）會產生微小裂紋。遇到（dào）這種（zhǒng）情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌（rèn）可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂（liè），剝去外膠層（céng）未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原（yuán）因是軟管在（zài）安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可（kě）采（cǎi）用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管（guǎn）子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就（jiù）有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭（tóu）上（shàng）。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。