用於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑（sù）機（jī）械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係（xì）統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表（biǎo）麵出（chū）現微（wēi）裂這是軟（ruǎn）管（guǎn）自然老化的表現（xiàn）。由於老化（huà）變質，外層不（bú）斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層（céng）堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發（fā）脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是（shì）軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持（chí）良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處（chù）出（chū）現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的（de）原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在（zài）壓力（lì）作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是（shì）將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。