用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合（hé）格，或（huò）者工作（zuò）時（shí）使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上（shàng）一層（céng）臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就（jiù）會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增（zēng）塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用（yòng）油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝（chōng）擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力（lì）過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過（guò）程（chéng）中受到過（guò）分的扭（niǔ）轉所致（zhì）。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下（xià）事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受（shòu）到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎（wān）曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直（zhí）線（xiàn）段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管（guǎn）。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查（chá）或更換。