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用於礦井液壓支架、油田開發(fā)、工程建築、起重運(yùn)輸(shū)、冶金(jīn)鍛壓、礦(kuàng)山設備、船舶、注塑機械、農(nóng)業機械、各種機床以及各工業部門機械化(huà)、自動化液壓(yā)係統中輸送具有一定壓力(lì)和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油(yóu)、燃油、潤滑(huá)油)及水基液體(如乳化(huà)液、油水乳濁(zhuó)液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主(zhǔ)要原因是軟管在寒冷(lěng)環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現(xiàn)鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡(pào)的原因是(shì)軟管生產質量不合(hé)格,或者工作(zuò)時使用不當(dāng)。
(3) 軟管未破裂(liè)但大量滲油
軟管大量滲油但未(wèi)發現破裂(liè),其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油(yóu)。
(4) 軟管外(wài)膠(jiāo)層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質(zhì),外層(céng)不斷氧(yǎng)化使其表麵覆蓋上(shàng)一層臭氧,隨(suí)著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小(xiǎo)裂紋。遇到這(zhè)種情況,應更(gèng)換軟(ruǎn)管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟(ruǎn)管柔(róu)韌可塑。但軟管過熱,會使(shǐ)增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質(zhì),明顯發脹的原(yuán)因是軟管內膠材質與液壓係統(tǒng)用油不相容,軟管受到化學作用而變質(zhì)。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟(ruǎn)管破裂,破口附近編織鋼(gāng)絲生鏽軟(ruǎn)管破(pò)裂,剝去外膠層檢查,發現破(pò)口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或(huò)腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度(dù),導致高壓時破裂(liè)。
(2) 軟管加強層(céng)未生(shēng)鏽,但加強(qiáng)層出(chū)現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生(shēng)鏽,但加強層長度方向出現不規(guī)則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻(pín)衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一(yī)處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好(hǎo)。
發生(shēng)這種現象的(de)原(yuán)因主要是係統壓力過高,超過了軟管的(de)耐壓能(néng)力。
(2) 軟管破裂處出現(xiàn)扭轉
發(fā)生這種(zhǒng)現象的(de)原因是軟管(guǎn)在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要(yào)盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現(xiàn)。必要時(shí)可采用套管或保護(hù)屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工(gōng)作時可(kě)能與機械表麵發生(shēng)摩擦的地方,應用軟管夾(jiá)或(huò)彈簧等保護裝置,以免膠(jiāo)管外層受到損傷。
(3)軟管必(bì)須彎曲(qǔ)時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠(jiāo)管與接頭(tóu)連接處應有一段(duàn)大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時(shí)應避免(miǎn)處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管(guǎn)鬆弛,張(zhāng)緊的軟管在壓力(lì)作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就(jiù)有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在(zài)軟(ruǎn)管上,而不(bú)是將軟管(guǎn)擰緊在接頭上。
(6)軟管(guǎn)如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換。