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用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金(jīn)鍛壓、礦山(shān)設備、船舶、注塑機械、農(nóng)業機械、各種機床以及各工業部門機(jī)械化、自動化液壓係統(tǒng)中輸送(sòng)具有(yǒu)一定壓力和溫度(dù)的石油基(如礦物油(yóu)、可溶性油、液(yè)壓油、燃油、潤滑(huá)油)及水(shuǐ)基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動(dòng)的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外(wài)表出現裂(liè)紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒(hán)冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵(miàn)出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質(zhì)量(liàng)不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破(pò)裂但大量滲油
軟管大量滲油但(dàn)未發現破裂,其原因是軟管內(nèi)通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出(chū)現微裂這(zhè)是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表(biǎo)麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用(yòng)中隻(zhī)要受到輕微彎曲,就會(huì)產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品中(zhōng)由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但(dàn)軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯(xiǎn)發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管(guǎn)內膠材(cái)質與液(yè)壓(yā)係統用油不相容,軟管受到化(huà)學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編(biān)織鋼絲生鏽軟管(guǎn)破(pò)裂(liè),剝去外(wài)膠層檢(jiǎn)查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是(shì)由於該(gāi)層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了(le)軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現象(xiàng)。
軟管破裂(liè),剝去外膠層未發現(xiàn)加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝(chōng)擊力的作用。
4.表現在破(pò)裂口處的故障(zhàng):
(1) 軟管(guǎn)一處或多處破裂,裂口整齊,其它(tā)部位保持良好。
發(fā)生這種現象的原因主要是係(xì)統壓力過高,超過了(le)軟管的耐壓(yā)能力(lì)。
(2) 軟管(guǎn)破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用(yòng)過程(chéng)中(zhōng)受到過分的扭(niǔ)轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後(hòu)在(zài)使用液(yè)壓軟管時應注意以(yǐ)下事項:
(1)軟管(guǎn)布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現(xiàn)。必要時(shí)可采用套管或保(bǎo)護屏等(děng)裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與(yǔ)機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或(huò)彈簧等保護裝置,以免膠管(guǎn)外層受到損(sǔn)傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段(duàn)大於管子外徑(jìng)2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即(jí)使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟(ruǎn)管鬆弛,張緊的軟管(guǎn)在壓力作用下會膨(péng)脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應(yīng)將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管(guǎn)如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換(huàn)。