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用於礦井液壓支架、油田開發(fā)、工程建築、起重運輸、冶(yě)金(jīn)鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械(xiè)、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有(yǒu)一定壓力和溫度的石(shí)油基(如礦物油、可(kě)溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如(rú)乳化液、油水乳濁(zhuó)液、水)等和液體傳動的管路。
故障分(fèn)析:
1.外(wài)膠層的故障:
(1) 軟管外(wài)表(biǎo)出現裂紋
軟管外表(biǎo)出現裂紋(wén)的主要原因是軟管在寒冷(lěng)環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓(gǔ)泡
軟管外(wài)表麵出現鼓泡(pào)的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但(dàn)大量滲油
軟管(guǎn)大量(liàng)滲油但未(wèi)發現破(pò)裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦(cā)傷,直至大(dà)麵(miàn)積漏出鋼絲(sī)層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老(lǎo)化的表現。由於(yú)老化變質,外層不斷氧化使(shǐ)其表麵覆蓋上(shàng)一層臭(chòu)氧,隨著時間延長而加厚,軟管(guǎn)在(zài)使用中隻要受到輕微彎曲,就會產(chǎn)生微小裂紋。遇到(dào)這種情(qíng)況,應更換軟管。
2.內膠層的故障(zhàng):
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主(zhǔ)要原因(yīn)是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠(jiāo)層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變(biàn)質,明顯發(fā)脹的原因是軟管內膠材質與(yǔ)液壓(yā)係統用油不相容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破(pò)口附近編織鋼絲生(shēng)鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織(zhī)鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮(cháo)濕或腐蝕性物質的作用所(suǒ)致,削弱了軟管強度(dù),導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規則(zé)斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層(céng)生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受(shòu)到(dào)高頻(pín)衝擊(jī)力(lì)的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位(wèi)保持(chí)良好(hǎo)。
發(fā)生這種現象的原(yuán)因主要是係(xì)統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現(xiàn)扭轉
發生(shēng)這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉(zhuǎn)所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時(shí)應注意以下事項:
(1)軟管布(bù)置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管(guǎn)的表(biǎo)現。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交(jiāo)叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外(wài)層受到損傷(shāng)。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外(wài)徑。膠管與接頭連接處應有(yǒu)一段大(dà)於管子外徑(jìng)2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊(jǐn)狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管鬆(sōng)弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降(jiàng)低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭(tóu),裝配時應將接頭擰(nǐng)緊在軟管(guǎn)上,而不是將軟管擰緊(jǐn)在接頭上。
(6)軟管如配(pèi)置在關鍵部件上(shàng),建議對其進行定期檢查或更換。