用於礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築（zhù）、起重運（yùn）輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度（dù）的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等（děng）和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外（wài）表麵出現鼓泡的（de）原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋（wén）：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽（xiù），但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠（jiāo）層未發現加強層（céng）生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因（yīn）是（shì）軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現（xiàn）象的（de）原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管（guǎn）或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵（miàn）發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外（wài）徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安（ān）裝時應避免（miǎn）處於拉緊（jǐn）狀態，即使（shǐ）軟管（guǎn）兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低（dī）和鬆脫接（jiē）頭，裝（zhuāng）配（pèi）時應（yīng）將接頭（tóu）擰緊在軟管上（shàng），而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行（háng）定（dìng）期（qī）檢查或更換。