用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出（chū）現微裂這是（shì）軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要（yào）受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會（huì）使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明（míng）顯（xiǎn）發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在（zài）使用（yòng）液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表（biǎo）現。必（bì）要時可采用（yòng）套管或保（bǎo）護（hù）屏等（děng）裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛（chí），張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。