用於礦井液壓支（zhī）架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化（huà）液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟（ruǎn）管外（wài）表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主（zhǔ）要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或（huò）者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層（céng）導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源（yuán），遠離（lí）發動機排氣管（guǎn）的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低和（hé）鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其（qí）進行定期檢（jiǎn）查（chá）或更換。