用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸（shū）、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產（chǎn）質量（liàng）不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是（shì）橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明（míng）顯發（fā）脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生（shēng）鏽。這（zhè）主要是由（yóu）於該（gāi）層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽（xiù），但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生（shēng）這種現（xiàn）象的原（yuán）因（yīn）是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使用液壓（yā）軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護（hù）屏等（děng）裝置，以免（miǎn）軟管受熱（rè）變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的（de）地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在（zài）壓力作用下（xià）會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安（ān）裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強（qiáng）度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。