全國服(fú)務熱線
用(yòng)於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部(bù)門機械化、自動化液壓係統(tǒng)中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦(kuàng)物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及(jí)水基(jī)液體(如乳化(huà)液、油水乳濁(zhuó)液、水)等和液體傳動的管路。
故障分(fèn)析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要(yào)原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡(pào)的原因是軟管生產質量不合格(gé),或者工作時使用不當。
(3) 軟(ruǎn)管未破裂但大(dà)量滲油
軟管大(dà)量滲油但未發現破裂,其原因是(shì)軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼(gāng)絲(sī)層導(dǎo)致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變(biàn)質,表麵出現微裂這是軟管自然老(lǎo)化的表現。由於老化變質,外層不斷(duàn)氧化(huà)使其表麵覆蓋上一層臭(chòu)氧,隨著時間延(yán)長而加厚,軟管在使用中隻要受(shòu)到輕微(wēi)彎曲,就會產生微(wēi)小(xiǎo)裂紋。遇到這種情況,應更(gèng)換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑(sù)。但(dàn)軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層(céng)嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯(xiǎn)發脹的原(yuán)因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管(guǎn)破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破(pò)裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽(xiù)。這主要(yào)是由於(yú)該層受潮濕或腐(fǔ)蝕性(xìng)物質的作用所致(zhì),削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出(chū)現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強(qiáng)層生鏽(xiù),但加強層長度方向出現不規則斷絲(sī),其主要原因是軟管受(shòu)到高頻衝擊(jī)力的作用。
4.表現在破裂(liè)口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊(qí),其它部位保(bǎo)持良好。
發(fā)生(shēng)這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現(xiàn)扭轉
發生這種現象(xiàng)的(de)原因是軟管在安裝或使用過程中受(shòu)到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意(yì)以下事項:
(1)軟管布(bù)置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管(guǎn)的表現。必要時(shí)可采用套管或保(bǎo)護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械(xiè)表(biǎo)麵(miàn)發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外(wài)徑(jìng)。膠(jiāo)管與接頭連接處應有(yǒu)一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避(bì)免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有(yǒu)相對運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在(zài)壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中(zhōng)不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度(dù)降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管(guǎn)上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如(rú)配(pèi)置在關鍵部(bù)件上,建(jiàn)議(yì)對其進行定期檢查或更換。