用於礦（kuàng）井（jǐng）液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重（chóng）運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如（rú）礦物（wù）油、可（kě）溶（róng）性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量（liàng）不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠（jiāo）層（céng）的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管（guǎn）破裂（liè），剝（bāo）去外膠層未（wèi）發（fā）現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原（yuán）因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破（pò）裂，裂（liè）口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉（chā）或工（gōng）作（zuò）時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線（xiàn）段。

（4）軟管（guǎn）安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換。