用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟（ruǎn）管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外（wài）表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量（liàng）不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微（wēi）裂這是（shì）軟管自（zì）然老化的表現（xiàn）。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時（shí）間（jiān）延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內（nèi）膠（jiāo）層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用（yòng）油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表（biǎo）現在加強層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出（chū）現不規（guī）則斷（duàn）絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管（guǎn）必須（xū）彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜（yí）過（guò）小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低（dī）和（hé）鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在（zài）軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更（gèng）換。