用於礦井（jǐng）液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因（yīn）是軟（ruǎn）管（guǎn）在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因（yīn）是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆（fù）蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲（qǔ），就會產生（shēng）微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由（yóu）於（yú）加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變（biàn）質。

3.表（biǎo）現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了（le）軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出（chū）現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂（liè）處出現扭（niǔ）轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程（chéng）中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以（yǐ）免膠管外層受到損（sǔn）傷（shāng）。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連（lián）接處（chù）應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。