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用於礦井液壓支架、油(yóu)田開(kāi)發、工程建築、起重運(yùn)輸、冶金(jīn)鍛壓(yā)、礦山設(shè)備、船舶(bó)、注塑機械、農業機械、各種機(jī)床以及各工業部門機械化、自動(dòng)化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦(kuàng)物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳(rǔ)化液、油水乳濁(zhuó)液、水)等和液體傳動的管(guǎn)路。
故障分析:
1.外膠層(céng)的故(gù)障:
(1) 軟管(guǎn)外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟(ruǎn)管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表(biǎo)麵出現鼓泡的原因(yīn)是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟(ruǎn)管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷(shāng),直至大麵積漏(lòu)出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟(ruǎn)管(guǎn)自然老化的表現。由於老化變質,外(wài)層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時(shí)間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產(chǎn)生微小裂紋。遇(yù)到這種(zhǒng)情況,應更換軟管(guǎn)。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要(yào)原因是橡(xiàng)膠製品中由於加入增(zēng)塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管(guǎn)過熱,會使增(zēng)塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到化學作用而變質(zhì)。
3.表現在加強層的故(gù)障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管(guǎn)破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受(shòu)潮濕或腐蝕性物質的作用(yòng)所致,削弱了軟管強度,導致高壓(yā)時破裂。
(2) 軟管(guǎn)加(jiā)強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不(bú)規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破(pò)裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整(zhěng)齊,其它部位保持良好。
發(fā)生這種現象的(de)原因主要是係統壓力過高,超(chāo)過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂(liè)處(chù)出現扭轉
發生這(zhè)種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受(shòu)到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今(jīn)後在使用液壓軟管時應(yīng)注意以下(xià)事項:
(1)軟管布置要盡量避免(miǎn)熱源,遠離發動機排氣管的(de)表現。必(bì)要時可采(cǎi)用套管或(huò)保護屏等裝置,以(yǐ)免(miǎn)軟管受(shòu)熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機(jī)械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以(yǐ)免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲(qǔ)半徑不宜過小,應大於9倍外(wài)徑。膠管與接(jiē)頭連接處(chù)應有一段大於管(guǎn)子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝(zhuāng)時(shí)應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有(yǒu)相對運動的地方(fāng),也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹(zhàng),強度(dù)降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受(shòu)到輕微扭轉就有可能使(shǐ)其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管(guǎn)上,而不是將軟管(guǎn)擰緊在(zài)接頭上。
(6)軟管如配置在(zài)關(guān)鍵部(bù)件上,建議對其進行定期檢查或更換。