用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機（jī）械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如（rú）礦物油（yóu）、可溶性油（yóu）、液（yè）壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水（shuǐ）基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水（shuǐ））等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的（de）原因（yīn）是軟管生產質（zhì）量不合（hé）格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使（shǐ）其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長（zhǎng）而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬（yìng），並有（yǒu）裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔（róu）韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠（jiāo）層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在（zài）使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時（shí）可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒（méi）有相（xiàng）對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過（guò）程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟（ruǎn）管受到輕微扭（niǔ）轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配（pèi）時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。