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用於礦井液(yè)壓支架、油田開發、工程(chéng)建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備(bèi)、船舶、注塑機械、農(nóng)業(yè)機械、各種機床以(yǐ)及各(gè)工業部門機械化、自動化(huà)液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油(yóu)、可溶性油、液壓(yā)油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障(zhàng)分析:
1.外膠層的(de)故障:
(1) 軟管(guǎn)外表(biǎo)出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵(miàn)出現鼓泡的原(yuán)因是軟管生產(chǎn)質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲(shèn)油但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內(nèi)膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油(yóu)。
(4) 軟管外膠(jiāo)層嚴重變質,表麵出現(xiàn)微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化(huà)使其表麵覆蓋上(shàng)一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管(guǎn)在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更(gèng)換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅(jiān)硬,並(bìng)有裂紋:主要原(yuán)因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管(guǎn)柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管(guǎn)內膠層嚴重變質,明顯發脹(zhàng)的原因是軟(ruǎn)管內膠材質與液(yè)壓係統(tǒng)用油不相容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層(céng)的故障:
(1) 軟(ruǎn)管破裂,破口附近編織(zhī)鋼絲生鏽軟管破(pò)裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這(zhè)主要是由於該層受潮濕(shī)或腐蝕性(xìng)物質的作用(yòng)所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽(xiù),但加強層出現不規則斷絲(sī)現象。
軟管破裂,剝去外膠層未(wèi)發(fā)現(xiàn)加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則(zé)斷絲,其主要原因是(shì)軟管(guǎn)受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多(duō)處破裂,裂口整齊(qí),其它部位保持良好。
發生這(zhè)種現(xiàn)象的原因(yīn)主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種(zhǒng)現(xiàn)象的原因是軟管(guǎn)在(zài)安裝或使用過程中受到過分的(de)扭轉所致。
5.總結,通過以(yǐ)上(shàng)分析,今(jīn)後(hòu)在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生(shēng)摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護(hù)裝置,以免膠管(guǎn)外層受到損(sǔn)傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應(yīng)有一(yī)段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝(zhuāng)時(shí)應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有(yǒu)相對運(yùn)動的地方,也要保持軟管鬆(sōng)弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管(guǎn)。軟管受(shòu)到輕微扭轉(zhuǎn)就有可能使其強度(dù)降低和鬆脫(tuō)接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管(guǎn)擰緊在(zài)接頭上。
(6)軟管如配置(zhì)在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或(huò)更換(huàn)。