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用(yòng)於礦井液壓支(zhī)架、油田開發(fā)、工(gōng)程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械(xiè)化(huà)、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和(hé)溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑(huá)油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障(zhàng)分析:
1.外膠層(céng)的故障:
(1) 軟管外表出現裂(liè)紋
軟管外(wài)表出現裂紋的主要原因是(shì)軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現(xiàn)鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因(yīn)是軟管生產質(zhì)量不合(hé)格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲(shèn)油
軟管大量(liàng)滲油但未發現破裂,其(qí)原因是(shì)軟管內通過高壓液流時,內(nèi)膠被衝蝕(shí)、擦傷,直(zhí)至大麵積漏出鋼絲層(céng)導致大量滲油。
(4) 軟管外(wài)膠層嚴(yán)重變質,表麵出(chū)現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一(yī)層臭氧(yǎng),隨著時間(jiān)延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微(wēi)彎曲,就會(huì)產生(shēng)微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟(ruǎn)管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因(yīn)是橡膠製品中由於加入增(zēng)塑劑,使(shǐ)軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層(céng)嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明(míng)顯發脹的原因(yīn)是軟管內膠(jiāo)材質與液壓係統(tǒng)用油不相容,軟管受(shòu)到化學作用而變質。
3.表現在加強層的(de)故(gù)障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近(jìn)編織鋼絲生鏽。這主要是(shì)由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加(jiā)強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽(xiù),但加強(qiáng)層長度方向出(chū)現不規則斷絲,其主要原因(yīn)是軟管(guǎn)受到高頻衝擊(jī)力的作用。
4.表現在破裂口處(chù)的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因(yīn)是軟管在安裝或使用過程中受到過分的(de)扭轉所致。
5.總結(jié),通過以上分析,今後在使用液(yè)壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟(ruǎn)管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏(píng)等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟(ruǎn)管必須交叉或工作(zuò)時可能與機械(xiè)表麵發生摩擦的地(dì)方,應用軟(ruǎn)管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管(guǎn)外層(céng)受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑(jìng)不(bú)宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接(jiē)處應有一(yī)段大於管子外徑2倍的直線段(duàn)。
(4)軟管(guǎn)安裝時應避免處於(yú)拉(lā)緊狀態,即使軟管兩端(duān)沒有相對運動的地方(fāng),也要保持軟(ruǎn)管鬆弛,張緊的(de)軟(ruǎn)管(guǎn)在壓力作用下會膨脹,強度降低(dī)。
(5)安裝過程中不要扭曲軟(ruǎn)管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭(tóu)擰緊在(zài)軟管上,而不是將軟管(guǎn)擰緊在接頭(tóu)上。
(6)軟管如(rú)配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或(huò)更(gèng)換。