用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工（gōng）業部（bù）門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時（shí），內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老（lǎo）化的表（biǎo）現。由（yóu）於老化變質，外層（céng）不（bú）斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加（jiā）厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重（chóng）變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內（nèi）膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強（qiáng）度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽（xiù），但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象（xiàng）的原因主要是（shì）係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析（xī），今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必（bì）要（yào）時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質（zhì）。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可（kě）能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑（jìng）不宜（yí）過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時（shí）應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持（chí）軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰（nǐng）緊（jǐn）在軟管（guǎn）上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關（guān）鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查（chá）或更換。