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用於礦(kuàng)井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛(duàn)壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農(nóng)業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係(xì)統中輸送具有一定壓力和溫度的石油(yóu)基(如礦物油、可溶性油、液壓油(yóu)、燃油、潤(rùn)滑油)及水基液體(如(rú)乳化液、油(yóu)水(shuǐ)乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外(wài)表出現裂(liè)紋
軟管(guǎn)外表出(chū)現裂(liè)紋的主要原因是(shì)軟管在寒冷(lěng)環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因(yīn)是軟管生產質量不合格,或者工作(zuò)時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油(yóu)但未發現破(pò)裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老(lǎo)化變質,外層不斷氧化使其表(biǎo)麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延(yán)長而加厚,軟管在使用(yòng)中隻要受(shòu)到輕微(wēi)彎(wān)曲(qǔ),就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品中(zhōng)由於加入增塑劑(jì),使軟管柔韌可(kě)塑。但軟管過熱,會(huì)使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發(fā)脹(zhàng)的原因(yīn)是軟管內膠材質與液(yè)壓係統用油不相容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的(de)故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼(gāng)絲生鏽軟管破裂,剝去外膠(jiāo)層檢查(chá),發現破口附(fù)近編織(zhī)鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質(zhì)的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層(céng)未生鏽,但加強層出(chū)現不規則斷絲(sī)現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽(xiù),但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因(yīn)是軟管受到高頻衝擊力的作用(yòng)。
4.表(biǎo)現在(zài)破(pò)裂口(kǒu)處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象(xiàng)的(de)原因(yīn)主(zhǔ)要是係統壓力過高,超過了軟管(guǎn)的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟(ruǎn)管在(zài)安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以(yǐ)上分析,今後在使用液壓軟管時(shí)應注意以下(xià)事項:
(1)軟管(guǎn)布(bù)置要盡量避免熱源,遠離(lí)發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機(jī)械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈(dàn)簧等(děng)保護裝置,以免膠(jiāo)管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時(shí),彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接(jiē)處應有一段大於管(guǎn)子(zǐ)外徑2倍的直(zhí)線段。
(4)軟管(guǎn)安裝時(shí)應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩(liǎng)端沒有相對運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管(guǎn)在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要(yào)扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在(zài)接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或(huò)更換。